Замена замка, ручки и личинки замка водительской двери.
Всех приветствую!
Замена ручки пассажирской задней двери
Наконец-то потеплело и мои руки дошли до замены водительской ручки. С момента покупки я ездил так
Пластиковый кронштейн был отломан и тяга торчала через отверстие для личинки замка.
Первая попытка ремонта была еще до Нового года, но всё уперлось в то, что сам замок был какой-то кривой и все тяги работали одновременно, то есть дергая внутреннюю ручку, дергалась тяга снаружи и наоборот. Да и не было тяги на личинку замка. Было принято решение съездить на разборку и приобрести «новый» замок
Откручиваем 3 болта и замок свободно вытаскивается. Почти. Нужно еще отогнуть направляющую стекла и замок спокойно вываливается.
служба вскрытия замков ростов на дону
Одна фишка не подошла и пришлось обрезать провода и соединять со старой.
Можно было аккуратно контакты вытащить, но я совсем обленился, да еще и руку проткнул отверткой, поэтому чтобы себя еще не колечить, просто отрезал провода и соединил на скрутку под термоусадку.
Ну а далее приступил к установке ручке, которая была заказана на просторах али еще до Нового года.
Из-за того, что дверь у меня немного кривая, были проблемы с установкой ручки, ибо постоянно что-то куда-то не лезло, но с помощью киянки удалось всё поставить на место.
Покатавшись неделю с новой ручкой, было замечено, что тяга на личинку болтается, стучит и просто становится не комфортно. Заказал в Автокоде комплект замков (артикул на фото). Можно было бы заказать и с Ebay, но там шли бы месяц, а стоят чуть дешевле.
По правильному устанавливать личинку надо на снятой ручке, но чтобы не корячиться с ней снова, кое-как удалось установить не снимая.
НАКОНЕЦ-ТО я езжу без этого колхоза из саморезов и торчащей тяги (у каждого второго ГАИшника это вызывало массу вопросов)
